Remtrommel/apk

[Wim]

Deze 4 gaats remtrommel, wil ik i.p.v 5 gaats remtrommel op de buggy zetten.



Dat stukje wat eruit is, kan dat een probleempje gaan geven voor de Apk?

Wie weet hier het antwoord op?

Gr Wim.

[Bovi]

nee geen probleem, daar remt tie niet minder om.

[scrapheap]

Is idd geen probleem..

Randje is er alleen maar voor om de trommel beter tov de ankerplaat af te sluiten tegen vuil.

[makkie]

dat zal geen probleem zijn...maar daarna komt het,kun je zomaar een 4 gaats trommel op een 5 gaats kever zetten?

[alex]

nee, dat kan niet, volgens mij moet je de binnenkant wat afdraaien (binnenin het centrum), want de trommel sluit anders niet goed en als je de achterasmoer aandraait draait het wiel niet meer.

[scrapheap]

Deze trommel is een achteras en die zij idd ongeveer een 4 tot 5mm breder dan die van 5 gaats.
Als je 4 gaats wilt gaan ombouwen naar 5 gaats-trommels(omgekeerd van wat Wim wilt doen) dan heeft Paruzzi vulringen in het assortiment.

Lager maten op de vooras-tap zijn ook anders.. Standaard 4 gaats trommel lagers hebben teveel ruimte op de 5 gaats-astap..

Maar neem aan dat WIM dit wel al wist

[Wim]

Eum wat een consternatie, ben nu ff helemaal perplex

2,5 jaar geleden een bak wissel gedaan, inclusief de pendel assen die aan deze bak zaten met trommels steek 4x130.

De 5 gaats achterwielen moesten der weer op, dus de 4 gaats trommels er af gehaald(die aan de wisselbak zaten) en de 5 gaats er weer op gemonteerd. Daar dus tot nu toe 2,5 jaar mee rondgereden?

Nu wil ik de 4 gaats steek 4x130 er weer op zetten omdat ik straks 4 gaats velgen wil monteren, en nu schijnt dat niet te passen?

Snap het ff niet meer
Gr Wim.

[Boxem]

Eum wat een consternatie, ben nu ff helemaal perplex

2,5 jaar geleden een bak wissel gedaan, inclusief de pendel assen die aan deze bak zaten met trommels steek 4x130.

De 5 gaats achterwielen moesten der weer op, dus de 4 gaats trommels er af gehaald(die aan de wisselbak zaten) en de 5 gaats er weer op gemonteerd. Daar dus tot nu toe 2,5 jaar mee rondgereden?

Nu wil ik de 4 gaats steek 4x130 er weer op zetten omdat ik straks 4 gaats velgen wil monteren, en nu schijnt dat niet te passen?

Snap het ff niet meer
Gr Wim.

Zoals ik het lees ga je terug naar origineel..
Geen probleem volgens mij...

[Wim]

Aanvulling;
Indien je wilt ombouwen van de 4 x 130 mm steek velg naar het oude model 5 x 205 mm, ook dan is er een passende trommel leverbaar. Deze is bedoeld voor de achterzijde van de Kever en Karmann Ghia met een steek van 4 x 130 mm maar met het gatenpatroon van de 5 x 205 mm

Zou mijn oude 5 gaats zo'n trommel zijn dan?

Gr Wim.

[scrapheap]

Dat kunnen wij niet weten!!

Heb je alleen achter 5 gaats?
wat voor vooras heb je? Bunzebold of spindels?
enz enz

Let even goed op hoe en wat je ga aanpassen, niet alles kan je zomaar overzetten..

Buurman van me had een Baja met 181 spindels en daar op de vooras keverschijven gezet..
Elke paar 100km speling op de voorlagers..Bleken ook weer ander lagermaat in te moeten zitten!!

[Wim]

Ik heb voor altijd gereden met 4 gaats 4x130 met spindels, achter op altijd met 5 gaats 5x205.

Met die bak wissel, inclusief de pendelassen die aan die bak zaten de trommels van 4 gaats verwisseld voor mijn oude 5 gaats zodat alles bij het oude bleef kwa passing 5 gaats velgen.

Zonder probleem hier al 2 seizoenen mee gereden, maar na wat julie hier vertellen.
Ga ik toch het een en ander eens onder de loep nemen hoe het nu eigenlijk zit, want ergens is er dus iets wat ooit al eens is aangepast?
Of anders is dan standaard?

Gr Wim.